Čo hovorí most
Možno by ste na to mali myslieť, keď pôjdete autom alebo na túru cez Mauternský most: Toto miesto sa používalo už v rímskej antike na prekonávanie Dunaja. Podľa "mostného privilégia" z roku 1463 povinnosť udržiavať most pripadla Mauternu, pričom polovica výnosu z mýta pripadla panovníkovi. Koncom 19. storočia bola do Linzu zavedená "reťazová plavba" a s ňou aj väčšie bárky: po nehode bolo potrebné širšie rozpätie mosta zo železa.
V roku 1895 bol konečne otvorený nový, väčší most cisára Františka Jozefa. O 50 rokov neskôr ho nemecký Wehrmacht ku koncu druhej svetovej vojny vyhodil do vzduchu. Pod sovietskym dohľadom nemeckí vojnoví zajatci obnovili dve južné mostné polia len za 60 dní.
Vďaka svojej dlhej a pohnutej histórii je Mauternský most len čiastočne schopný vyhovieť dnešným požiadavkám na dopravu. Jedinečný "obraz mosta" v Mauterne sa však má zachovať: Do roku 2028 sa plánuje rozsiahla rekonštrukcia.
Napadlo by vás to?
V roku 1463 bol Mautern po Viedni druhým mostom na území dnešného Rakúska, ktorý ponúkal prechod cez Dunaj zabezpečený "privilégiom".
